전기 Midibus 충전 솔루션

RNL Technology (Shenzhen) Co., Ltd.는 맞춤형 전기 자동차 배전 시스템 전문 제조업체이자 R&D 제공업체입니다. 우리는 전기 버스 제조업체, 대중 교통 당국 및 개인 셔틀 차량 운영업체에 직접 -투엔드 충전 하드웨어와 에너지 관리 소프트웨어를 공급합니다.

도시형 중형버스를 전기화하는 것은 고유한 엔지니어링 과제를 제시합니다. 차량은 12시간 이상의 연속 작동, 수백 번의 시작-주기 및 객실 HVAC 시스템의 막대한 에너지 소모를 견뎌야 합니다. 일반 EV 충전기 및 배전 장치는 이러한 특정 상용 듀티 사이클을 처리할 수 없습니다. 당사의 전기 Midibus 충전 솔루션은 대중 교통 환경을 위해 엄격하게 제작되었습니다. 300V-600V 범위에서 작동하는 당사의 모듈식 하드웨어는 대형 150kWh-300kWh 리튬 이온 팩을 관리합니다. 지능형 에너지 분배를 통합하여 견인력과 무거운 에어컨 부하의 균형을 유지함으로써 일일 경로 범위를 효과적으로 확장합니다. 글로벌 운송 프로토콜(ISO 15118, DIN 70121, SAE J1772)을 완벽하게 준수하는 당사의 턴키 전기화 키트를 사용하면 버스 제조업체는 수년간의 복잡한 전기 엔지니어링을 우회하여 파워트레인 R&D 주기를 최대 40%까지 줄일 수 있습니다.

300V-600V 고강도-부하용 아키텍처: 최신 전기 버스(150kWh~300kWh)의 대규모 에너지 저장 요구 사항을 처리하도록 제작되었습니다. 하드웨어는 고전압 입력을 안전하게 조절하여 급속 충전 중 열 과부하를 방지합니다.

동적 에너지 분배: 맞춤형 배터리 관리 시스템(BMS)은 전기 모터와 무거운 보조 부하(예: HVAC 및 자동 도어) 사이의 전력을 능동적으로 모니터링하고 할당하여 조기 배터리 소모를 방지하고 작동 범위를 확장합니다.

높은-주파수 주기 내구성: 도시 대중교통은 전기 부품에 가혹합니다. 당사의 배전 모듈은 12+시간의 일일 운전과 지속적인 시작-교통 정체로 인한 극심한 진동과 열 스트레스를 견딜 수 있도록 솔리드 스테이트 구성 요소로 설계되었습니다.

글로벌 대중교통 프로토콜 규정 준수: ISO 15118:2019(플러그 앤 충전), DIN 70121 및 SAE J1772를 포함한 국제 고강도 EV 통신 표준과 완전히 통합됩니다.{0}} 이를 통해 전 세계 도시 충전소와의 상호 운용성이 보장됩니다.

차량 에너지 관리 통합: 하드웨어는 차량 관리 소프트웨어에 직접 연결되어 창고 관리자에게{0}}배터리 상태, 에너지 소비 분석, 자동화된 야간 충전 일정에 대한 실시간 데이터를 제공합니다.

Q: 무역회사이신가요, 아니면 직접적인 R&D 제조업체이신가요?
A: 우리는 중국 심천에 본사를 둔 직접적인 제조업체이자 기술 제공업체입니다. 우리는 특수 EV 충전 및 배전 솔루션을 위한 전체 하드웨어 제조 및 소프트웨어 엔지니어링 프로세스를 제어합니다.

Q: 이 시스템은 어떻게 에너지 소비를 최대 25%까지 절약합니까?
A: 에너지 절약은 지능형 전력 분배 장치(PDU)를 통해 이루어집니다. HVAC 및 보조 시스템이 지속적으로 최대 전력을 끌어오도록 허용하는 대신, 당사 시스템은 차량의 실시간 견인력 수요와 승객 부하에 따라 에너지 섭취량을 동적으로 조절하여 낭비되는 전기를 크게 줄입니다.

Q: 이 솔루션은 야간 창고 충전 일정을 지원합니까?
답: 그렇습니다. 이 시스템은 차량 관리 소프트웨어와 통합됩니다. 창고 관리자는 밤에 전체 차량의 전원을 연결할 수 있으며, 시스템은 전기 요금이 가장 적은 시간대에 충전 세션을 자동으로 예약하여 도시 유틸리티 비용을 최소화합니다.

Q: 이 하드웨어가 저상 시내버스의 진동을-견딜 수 있나요?
답: 물론이죠. 우리는 견고한-포팅 컴파운드와 산업용-등급 인클로저를 사용하여 저층 대중교통 버스에서 겪는 강렬하고 지속적인 도로 진동으로부터 PCB와 고전압 접촉기를-보호합니다.

Q: 이 솔루션은 버스 제조업체(OEM)에 어떤 이점을 제공합니까?
답변: 상업용 버스용 고전압 배전 시스템을 엔지니어링하려면 수년간의 R&D와 테스트가 필요합니다. 우리는 사전 테스트를 거친 턴키 방식의 전기화 키트를-제공합니다. 우리의 하드웨어를 통합함으로써 버스 OEM은 파워트레인 개발 주기를 최대 40%까지 단축하여 시장 출시 시간을-가-가속화할 수 있습니다.
 

전문가의 통찰력: 도시 대중교통의 HVAC 부하 및 시작{0}}정지 주기 관리
"도심에서 운행하는 중형 버스는 수십 명의 승객을 위해 무거운 에어컨을 가동하면서 하루에 300회 이상의 시작-사이클을 거칩니다. 온보드 전력 분배 장치가 트랙션 모터와 HVAC 시스템의 균형을 적극적으로 맞추지 않으면 200kWh 배터리가 빠르게 소모되어 운전 교대 근무가 끝나기 전에 버스 서비스가 중단됩니다. RNL Technology에서는 객실의 편안함을 유지하면서 드라이브트레인 효율성을 우선시하는 스마트 에너지 할당 모듈을 설계했습니다. 보조 시스템에 의해 소비되는 전류를 조절함으로써 우리는 총 에너지 소비를 최대 25%까지 효과적으로 줄입니다. 교통 당국의 경우 이는 정오 충전 중단 없이 전체 일일 경로를 완료하여 총 소유 비용(TCO)을 대폭 낮추는 것을 의미합니다."
- RNL 기술 R&D 부서의 수석 시스템 엔지니어